日前，國際能源署發布《煤炭2024》報告（以下簡稱“報告”）指出，今年，全球煤炭消費量、產量、貿易量均創歷史新高。在全球電力需求持續激增背景下，隨著可再生能源發電裝機容量持續增加，全球煤炭消費量將趨于平穩，預計到2027年達峰。不過，短期來看，極端天氣事件、新興經濟體煤炭消費趨勢等因素，將給煤炭需求側帶來重大影響；中期來看，全球電力需求增速和增幅，將是影響煤炭消費的重要因素。
■今年消費和產量均創新高
報告指出，2024年煤炭需求比2023年增長1%，達到創紀錄的87.7億噸。與前幾年相比，煤炭需求增速明顯放緩，2021年增長7.7%，2022年增長4.7%，2023年增長2.4%。 盡管工業消費有所增加，但電力部門一直是煤炭需求增長的主要推動力，報告預計，2024年煤炭發電量將達到10700太瓦時的歷史最高水平。英國能源智庫Ember表示，2024年與煤炭發電相關的排放量將升至歷史新高。 全球范圍內，受交通電氣化、供暖和制冷需求上升、數據中心用電量激增等因素推動，電力需求正在以強勁速度增長。值得注意的是，極端天氣可能會在短期內導致煤炭消費波動，這主要由于“風光”能源依賴于天氣。 國際能源署指出，煤炭目前在全球電力結構中占比已降至35%的最低水平。“清潔能源技術迅速部署正在重塑全球電力部門。”國際能源署能源市場與安全部門負責人貞森惠佑表示，“盡管電力消費大幅上升，但隨著能源結構持續變化，從現在到2027年，全球煤炭需求將維持在當前水平。” 報告指出，2024年，煤炭產量也達到歷史最高水平，首次突破90億噸。印度、印尼等亞洲國家煤炭產量刷新紀錄，其中，印度2024年煤炭產量增長7%以上，印尼2024年煤炭產量首次超過8億噸。預計到2027年，澳大利亞將超過美國和俄羅斯，成為全球第4大煤炭生產國。 報告指出，全球不同地區煤炭消費量呈現不均衡態勢。在大多數發達經濟體，煤炭需求已經達到峰值，預計將在2027年前持續下降，下降速度將取決于是否實施和貫徹強有力政策。其中，歐盟和美國煤炭需求下降速度明顯放緩，與2023年的23%和17%相比，歐盟和美國今年分別下降12%和5%；到2027年，歐盟煤炭需求預計將減少6800萬噸。報告預計，未來幾年，電力需求激增可能會進一步減緩美歐國家煤炭需求下降速度。 與此同時，部分新興經濟體的煤炭需求仍在增長，比如印度、印尼和越南，這些國家電力需求正隨著經濟和人口快速增長而迅速攀升。 報告指出，印度2024年煤炭消費量預計將同比增長5%以上，達到創紀錄的13億噸，超過歐盟和美國的總和。從現在到2027年，印度煤炭需求增幅最大，將增加1億多噸。 據悉，在煤炭需求強勁且政府減少進口的刺激下，印度煤炭產量也繼續增長。當前，印度政府大力鼓勵印度煤炭公司以及私營生產商加大煤炭生產力度。根據印度煤炭部統計數據，2024年1至8月，印度煤炭總產量累計7.287億噸，比去年同期增長8.6%。 報告指出，2024年，煤炭國際貿易量有望達到創紀錄的15.5億噸，海運動力煤、海運煉焦煤等所有類別的煤炭貿易增量和總量都創下新紀錄。亞太地區仍然是國際煤炭貿易中心，印度、日本、韓國和越南是主要煤炭進口國，印尼和澳大利亞是主要煤炭出口國。展望未來，全球煤炭貿易量預計將減少，其中動力煤貿易量將出現最大降幅。國際能源署認為，當前，煤炭價格比2017至2019年間的平均價格高出50%。截至2024年11月，歐洲進口動力煤價格約為每噸120美元，而2017至2019年間平均價格為每噸80美元；澳大利亞動力煤價格約為每噸140美元，而2020年平均價格為每噸90美元。 今年以來，全球煤炭貿易增長趨勢明顯。全球海運數據分析公司開普勒指出，2024年1至11月，全球動力煤出口量比去年同期增加900萬噸。作為全球最大煤炭出口國，印尼今年煤炭出口量首次超過5億噸。 船舶跟蹤和數據服務公司AXS Marine指出，近3年間，全球煤炭貿易量持續增長，現已完全恢復到疫前水平。2024年1至10月，國際海運煤炭貿易裝載量（不包括國內沿海運輸）累計為11.324億噸，較去年同期增長2.3%。 從世界主要煤炭出口國方面來看，2024年1至10月，印尼煤炭出口4.385億噸，同比增長7.9%；澳大利亞出口2.916億噸，同比增長 3.4%；俄羅斯出口1.372億噸，同比下降13.4%；美國出口7500萬噸，同比增長5.0%；南非出口4990萬噸，同比基本持平；哥倫比亞出口4760萬噸，同比增長2.7%；加拿大出口4110萬噸，同比微增0.2%；莫桑比克出口1770萬噸，同比下降11.1%。 根據路透社最新報道，2024年前11個月，美國煤炭貿易商動力煤出口量創6年來最高水平，預計2025年美國動力煤出口量將進一步攀升。在此期間，美國已向8個不同國家分別出口煤炭超過百萬噸。印度是2024年美國煤炭出口最大目的地，占美國動力煤出口總量的29%。（中國能源報）
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